Vilniaus autobusų laukia naujas kuras: kada pajus miestiečiai

10 mln. eurų vertės infrastruktūra Vilniuje jau pastatyta, tačiau vandeniliu varomi autobusai į gatves dar neišriedėjo. Vilniaus antrosios termofikacinės elektrinės teritorijoje šiuo metu bandoma 3 MW žaliojo vandenilio gamykla, o Viršuliškių viešojo transporto parke įrengiamas pirmasis sostinėje viešai prieinamas vandenilio pildymo punktas.

BNS paskelbtoje projekto vykdytojos „Gijos“ informacijoje nurodoma, kad gamybą ketinama pradėti iki 2026 metų pabaigos. Pirmajame etape nauju kuru bus aprūpinta 16 miesto autobusų, pakeisiančių dyzelines transporto priemones.

Už 10 mln. eurų – gamykla ir viešas pildymo punktas

Projektą „Žaliojo vandenilio gamyba viešajam transportui Vilniaus mieste“ bendrovė „Gijos“ įgyvendina kartu su jos akcininke Vilniaus miesto savivaldybe. Bendra projekto vertė siekia apie 10 mln. eurų.

Europos Sąjungos finansavimo dalis sudaro 5 639 285,09 euro. Visa ši suma pripažinta tinkama finansuoti, o Centrinė projektų valdymo agentūra atliko paramos sutartyje numatytus mokėjimus. Likusią projekto kainos dalį padengė Vilniaus miesto savivaldybė.

Gamykla įkurta Vilniaus antrosios termofikacinės elektrinės teritorijoje, kur jau veikia šilumos ir elektros gamybos įrenginiai. Toks pasirinkimas leidžia panaudoti elektrolizės metu susidarančią atliekinę šilumą centralizuotam šilumos tiekimui, o elektrolizei netinkamą vandenį – termofikacinio vandens gamybai. Įrenginiai taip pat galės prisidėti prie elektros perdavimo sistemos balansavimo.

Pirmiausia vandenilis pasieks 16 autobusų

Pirmasis praktinis pokytis miestiečiams bus matomas viešajame transporte. Žaliuoju vandeniliu planuojama aprūpinti 16 autobusų, kurie pakeis dyzelinius. Projekto vykdytojų skaičiavimu, tai kasmet leistų išvengti maždaug 1,4 tūkst. tonų anglies dioksido emisijų.

Sukurto 3 MW pajėgumo pakaktų maždaug 40 vandeniliu varomų autobusų. Vadinasi, pradiniame etape bus panaudota tik dalis galimo gamybos masto, o Vilnius turės techninę erdvę vėliau didinti tokio transporto parką. Šaltinyje konkretūs tolesnės plėtros terminai ar papildomų autobusų skaičius nenurodyti.

Viršuliškių viešojo transporto parke, adresu Justiniškių g. 14, statomas pildymo punktas bus prieinamas ne vien miesto autobusams. Numatyta, kad juo galės naudotis ir komercinis transportas bei individualūs vairuotojai, tačiau jo veiklos pradžia priklausys nuo likusių įrengimo ir bandymų darbų.

Gamybai nustatyti grynumo ir kilmės reikalavimai

Finansavimo sutartis numato, kad vandenilis turi būti gaminamas tik naudojant atsinaujinančius energijos išteklius. Transportui paruošto produkto grynumas turės siekti ne mažiau kaip 99,99 proc., o kokybė – atitikti ISO 14687:2019 standartą.

Per penkerių metų projekto tęstinumo laikotarpį gamykla bent vienais metais turės pagaminti ne mažiau kaip 1 425 000 kubinių metrų, arba 128 tūkst. kilogramų, žaliojo vandenilio. Tai mažiau nei pusė šaltinyje nurodomo maksimalaus 285 tūkst. kilogramų metinio pajėgumo, todėl sutartinis rodiklis savaime dar nereikš, kad gamykla dirba visu režimu.

Vilniaus meras Valdas Benkunskas projektą sieja su mieste sukurta nauja švarios energijos gamybos ir tiekimo infrastruktūra. „Gijų“ generalinis direktorius Gerimantas Bakanas pabrėžia, kad finansavimo sutarties uždarymas nėra veiklos pabaiga: dar turi būti išbandytas pildymo punktas ir pagamintas vandenilis, kuris realiai pasieks autobusų bakus.

Iki starto liko sistemų ir pildymo punkto bandymai

Statybų pabaiga dar nereiškia, kad gamykla jau tiekia kurą transportui. Dabar tikrinami jos įrenginiai ir sistemos, o Viršuliškėse tęsiamas pildymo punkto įrengimas. Tik užbaigus šiuos darbus galės prasidėti reguliari gamyba ir autobusų pildymas.

Pagal paskelbtą planą pirmieji žaliojo vandenilio kilogramai autobusų bakus turėtų pasiekti iki 2026 metų pabaigos. „Gijos“ įsipareigojo viešai atsiskaityti už išmatuojamus gamybos, kokybės ir projekto tęstinumo rodiklius.

Šaltinis: BNS